Ringkas: Tesla Cybercab mulai beroperasi di Austin, tetapi peluncurannya langsung dibayangi investigasi NHTSA dan pertanyaan mengenai skala layanan robotaxi tersebut.
TechCrunch Mobility kembali membahas masa depan transportasi dan peran AI yang semakin besar di dalamnya. Edisi kali ini menyoroti Tesla Cybercab, yang telah turun ke jalan di Austin tanpa setir dan pedal, tetapi hanya beberapa jam kemudian menjadi subjek investigasi regulator keselamatan kendaraan Amerika Serikat. Newsletter TechCrunch Mobility juga tersedia untuk didaftarkan secara gratis.
Peluncuran Tesla Cybercab belum meyakinkan Wall Street
Tergantung sudut media sosial yang diikuti, acara Tesla Cybercab dipandang sebagai bukti bahwa perusahaan tersebut memimpin pasar robotaxi dan sedang menghadirkan masa depan, atau justru sebagai acara yang terlalu dibesar-besarkan dengan sedikit substansi.
Terlepas dari pandangan tersebut, Wall Street tidak terkesan dengan acara Cybercab di Austin. Acara itu berlangsung dengan suasana yang tidak seperti biasanya: relatif sepi dan tanpa nuansa festival seperti dalam berbagai acara Tesla sebelumnya.
CEO Elon Musk bahkan tidak hadir. Ketidakhadiran ini terasa menonjol sekaligus membingungkan, terutama karena selama bertahun-tahun Musk berpendapat bahwa masa depan dan valuasi Tesla bergantung pada robotika serta AI.
Seperti ditulis reporter senior Sean O’Kane sebelum acara tersebut:
“Cybercab adalah persimpangan jalan bagi Tesla. Ini adalah momen ketika perusahaan mulai mengubah transportasi perkotaan seperti yang kita kenal, atau momen yang mengungkap bahwa, terlepas dari banyak upayanya, Tesla sebenarnya tetap hanyalah produsen mobil.”
Acara itu tidak banyak meningkatkan kepercayaan. Namun, acara dan demonstrasi bukanlah tolok ukur utama. Ujian sebenarnya adalah apakah Tesla mampu meluncurkan layanan robotaxi secara aman dan dalam skala besar.
Untuk saat ini, skalanya belum besar, setidaknya jika dibandingkan dengan Waymo. Berdasarkan pelacak kendaraan otomatis milik negara bagian Texas, Tesla telah mendaftarkan 45 Cybercab di Texas hingga hari ini.
Masalah lain muncul pada Jumat pagi. National Highway Traffic Safety Administration atau NHTSA membuka investigasi terhadap Tesla hanya beberapa jam setelah perusahaan mengoperasikan Cybercab pertamanya di jalanan Austin. Kendaraan itu tidak memiliki setir maupun pedal.
Peraturan keselamatan kendaraan federal mengharuskan keberadaan kendali manual seperti pedal rem. Namun, Department of Transportation baru-baru ini mengusulkan penghapusan persyaratan tersebut untuk kendaraan yang dirancang agar dapat mengemudi sendiri.
Tesla memilih melakukan sertifikasi mandiri, jalur standar yang biasa digunakan produsen untuk kendaraan tradisional yang dikemudikan manusia. NHTSA merespons dengan menahan proses tersebut, meskipun Tesla mungkin memilih untuk tetap beroperasi selama investigasi berlangsung. Tindakan NHTSA semacam ini juga memiliki preseden.
Tesla telah menerbitkan sejumlah panduan yang mengungkap beberapa detail penting mengenai Cybercab, termasuk bahwa robotaxi berwarna keemasan tersebut tidak ditujukan untuk anak-anak. Perusahaan juga berminat menjual kendaraan otonom itu kepada operator armada.
Kesepakatan dan pendanaan teknologi mobilitas
Allianz, perusahaan asuransi asal Jerman, sedang berdiskusi dengan para penasihat untuk mempertimbangkan akuisisi AA, organisasi bantuan kendaraan di jalan yang berbasis di Inggris, senilai £5 miliar atau $6,77 miliar, menurut laporan SkyNews.
Alteon, startup berbasis di Bengaluru yang mengembangkan pesawat otonom dengan inspirasi dari teknik dynamic soaring, meraih pendanaan pre-seed sebesar $2,5 juta. Putaran tersebut dipimpin oleh investor individu ternama Lachy Groom, dengan partisipasi Together Fund.
Dewan Delivery Hero menyetujui tawaran pengambilalihan senilai $15 miliar dari Uber dan merekomendasikan agar para pemegang saham menyetujui kesepakatan tersebut.
Easy Aerial, startup pembuat sistem drone otonom bertambat untuk pengawasan udara, mengumpulkan $20 juta dalam putaran pendanaan Seri B. Menurut perusahaan, Insight Partners, Entrée Capital, dan sejumlah investor swasta Amerika Serikat lainnya berpartisipasi dalam putaran itu.
Magna International kini menanamkan tambahan investasi sebesar $35 juta di Yuma Energy, perusahaan berbasis di Bengaluru yang mengoperasikan jaringan penukaran baterai untuk kendaraan listrik roda dua dan tiga.
Newlight, startup dari Bay Area yang mengembangkan sistem injeksi hidrogen untuk meningkatkan efisiensi kapal kargo, meraih pendanaan awal sebesar $9 juta. Investornya meliputi lomarlabs, unit ventura milik Lomar Shipping; BIRD Energy, usaha patungan antara U.S. Department of Energy dan Israel Ministry of Energy; dana deep tech Undeterred Capital dan CiRi Ventures; serta Fusion VC, akselerator untuk startup Israel di Amerika Serikat.
Kabar Waymo, Uber, Zoox, dan kendaraan otonom
Flock terus menghadapi reaksi keras terkait kekhawatiran privasi dan penyalahgunaan teknologi pelacakannya. Florida dan Texas sama-sama menyatakan tidak akan lagi menggunakan pembaca pelat nomor milik perusahaan raksasa pengawasan tersebut.
Ken Karklin, CEO Pivotal, perusahaan mobil terbang yang didukung Larry Page, telah meninggalkan perusahaan. Mike Ross, eksekutif industri penerbangan yang duduk di dewan perusahaan, ditunjuk sebagai CEO sementara.
Liux merupakan startup microcar asal Spanyol yang meyakini dapat bersaing melalui mobil listrik berukuran kecil yang dikembangkan dengan berfokus pada keberlanjutan.
Startup teknologi kendaraan otonom May Mobility dan NTT Mobility berencana mengoperasikan kendaraan Toyota e-Palette di jalan umum Jepang tahun ini. Sistem kemudi otomatis May Mobility akan diintegrasikan ke dalam kendaraan tersebut.
Uber memangkas sekitar 3.300 pekerja, atau kira-kira 10% dari total tenaga kerja globalnya. Langkah itu menjadi bagian dari restrukturisasi yang akan mengurangi lapisan manajemen serta menggabungkan divisi engineering, science, dan delivery.
Menjelang acara Tesla Cybercab, Waymo melancarkan argumen bahwa kendaraan yang sepenuhnya otonom tidak mungkin diwujudkan tanpa kombinasi sensor. Perusahaan itu juga memperingatkan bahwa sistem AI end-to-end murni belum cukup aman. Sementara itu, perusahaan milik Alphabet tersebut mulai membuka layanan robotaxinya untuk publik di Denver, San Diego, dan Tampa.
Zoox memperluas layanan robotaxi komersialnya di Las Vegas dengan menambahkan perjalanan dari dan menuju Harry Reid International Airport.
Pengalaman mengendarai Kia Telluride Hybrid 2027
Meski biasanya menguji kendaraan listrik, penulis juga mengendarai kendaraan dengan jenis penggerak lain. Baru-baru ini, penulis menghabiskan waktu satu minggu bersama Kia Telluride Hybrid 2027 dalam varian X-Line SX-Prestige dengan cat hitam jade berkilau. Model dengan kelengkapan penuh tersebut dibanderol $61.180.
Kia Telluride generasi kedua ini memakai mesin hybrid empat silinder segaris 2,5 liter dengan turbocharger. Sistem tersebut menghasilkan tenaga 329 horsepower dan torsi 339 pound-foot.
Yang terpenting, versi hybrid menghasilkan tenaga dan torsi lebih besar daripada model non-hybrid yang setara, sekaligus meningkatkan efisiensi bahan bakar menjadi 31 mpg dalam siklus gabungan.
Kia menyesuaikan desain Telluride baru. Tampilannya memberikan kesan seperti Kia EV9, meskipun terasa lebih seperti sepupu kendaraan listrik tersebut daripada saudara kembarnya.
Beberapa kesan positifnya adalah kabin yang lebih lapang dibandingkan pendahulunya dan suasana berkendara yang senyap. Telluride bukan SUV tiga baris tercepat di pasar, dan sejumlah kritikus mengkhawatirkan bahwa peralihan Kia dari mesin V6 ke mesin empat silinder akan mengurangi tenaganya. Namun, kendaraan itu dinilai tetap cukup gesit, khususnya mengingat ukurannya.
Interiornya juga diperhatikan karena pengalaman pengguna dan antarmuka pusat infotainment menjadi salah satu fokus pengujian. Tata letak ini bukan yang paling disukai di pasar, tetapi memiliki beberapa keputusan yang tepat. Salah satunya adalah penempatan sederet kontrol di bawah layar sentuh agar mudah dijangkau.
Ada satu pilihan desain yang sulit diabaikan, meskipun kemungkinan dapat menjadi terbiasa seiring waktu: posisi pemindah gigi. Komponen tersebut berbentuk tuas yang terpasang di sisi kanan kolom kemudi, sehingga penulis merasa terus-menerus harus mencarinya.
Peluncuran Cybercab menunjukkan bahwa ujian Tesla bukan sekadar menggelar demonstrasi, melainkan membuktikan layanan robotaxi dapat dijalankan secara aman dan dalam skala besar. Untuk sementara, Tesla baru memiliki 45 Cybercab terdaftar di Texas dan harus menghadapi investigasi NHTSA.
Poin penting
- Tesla Cybercab tanpa setir
- 45 Cybercab terdaftar di Texas
- Investigasi keselamatan oleh NHTSA
- Uber memangkas 3.300 pekerja
- Ekspansi robotaxi Waymo dan Zoox
- Kia Telluride Hybrid 329 horsepower
Sumber: https://techcrunch.com/2026/09/06/techcrunch-mobility-tesla-cybercab-hits-the-road-and-a-snag/
